Nu a fost cu mult timp în urmă când guvernul Statelor Unite a făcut apel pentru implementarea testării standardizate și a siguranței certificări pentru căști de biciclete. Vorbim în ultimele trei decenii. Siguranța ta este cu siguranță prețioasă (mai ales asa credem), motiv pentru care există aceste standarde. Ca firma moderna de casti de biciclete care face căști pentru biciclete de munte, ciclism, biciclete de șosea, skateboard și multe altele, apreciem toată munca depusă pentru a ne asigura că sunt luate măsurile de siguranță adecvate atunci când căștile noastre de bicicletă sunt supuse testării. Produsele noastre sunt meticulos lucrat pentru a ajuta la reducerea impactului accidentelor legate de biciclete. De aceea noastre Căști de patrimoniu sunt CPSC, ASTM F1492 și CE EN1078 certificat de siguranță.
Ești curios ce înseamnă o parte din jargonul ăsta? Iată o privire rapidă asupra certificărilor de siguranță pentru căști de bicicletă și skateboard, în funcție de regiune.
Certificari de siguranta pentru casca de bicicleta si casca de skateboard:
Comisia pentru siguranța produselor de consum
În 1994, Comisia pentru Siguranța Produselor de Consum (CPSC) a fost însărcinată de către Congres să elaboreze un set de standarde pentru căștile de biciclete în conformitate cu Legea privind siguranța căștii de bicicletă pentru copii. Asta pentru că au existat mai multe standarde diferite în joc și a fost confuz pentru cumpărători. Al treilea și ultimul proiect a fost aprobat în 1998 și de atunci a servit drept ghiduri critice pentru modul în care companiile americane de căști pentru biciclete își produc produsele. Înainte de acest standard național, producătorii de căști pentru biciclete puteau îndeplini unele, toate sau niciunul dintre standardele existente.
Fiecare cască de bicicletă trebuie să suporte teste riguroase. Este plasat pe un cap manechin de testare, răsturnat și aruncat de la o distanță măsurată pe o nicovală. Conform helmets.org, „standardul CPSC utilizează o cădere de test de laborator de 2 metri (~6,5 picioare) pe o nicovală plată și 1,2 metri (~3 picioare) pe o nicovală emisferică și o nicovală de bordură.” Casca trece testul dacă „accelerometrul din interiorul capului înregistrează mai puțin de 300 g în timpul impactului”. Testul include, de asemenea, o cerință de rezistență a curelei și cataramei care trebuie îndeplinită înainte de a fi considerat gata de plecare. În unele cazuri, testele vor include ceea ce se numește o „rulare” pentru a vedea cât de bine rămâne casca pe capul manechinului de test atunci când este trasă din diferite direcții.
Este de remarcat faptul că guvernul nu efectuează de fapt testele de siguranță ale căștilor de biciclete ale CPSC, conform superinformativului. helmetfacts.com site-ul. În timp ce guvernul stabilește standardul, majoritatea producătorilor de căști fie își vor face propriile teste conform standardului, fie vor trimite câteva modele de căști către unități de testare terțe.
În plus, CSPC este acceptat pe scară largă în țări precum Brazilia, Canada, China, Japonia și Taiwan.
Societatea americană de testare și materiale
In plus Societateaamericana pentru teste si materiale (ASTM) este în prezent responsabil în primul rând pentru producerea de standarde pentru alte activități care necesită căști, cum ar fi skateboardingul, schiul și cursele de biciclete. Acesta a fost de fapt cel mai folosit standard până în 1999, când standardele CPSC au furat lumina reflectoarelor. Testele de laborator sunt de fapt aproape identice cu CPSC, dar marea diferență este în certificare. ASTM nu necesită certificare independentă, astfel încât orice producător poate plasa un autocolant de „pass” pe produsul său.
Standarde globale de testare
Europa are și propriile standarde de siguranță pentru căști de bicicletă. Poate că într-o zi vom fi cu toții de acord asupra acestor standarde și să simplificăm (visele pot deveni realitate, nu?). Până atunci, chiar și unele căști din SUA sunt supuse unor teste definite de alte țări.
De exemplu, standardul european de ciclism (EN1078) a fost aprobat în 1997 de către Comitetul European de Standardizare pentru toate căștile de ciclism și skateboard vândute în 32 de țări europene. Căștile care trec sub aceste standarde sunt adesea mai ușoare și mai subțiri, deoarece sunt aruncate de la înălțimi mai mici în comparație cu testele CPSC. Acest test are, de asemenea, un prag maxim mai scăzut al forței G.
Sisteme de protecție la impact multidirecționale
Pentru a oferi și mai multă protecție împotriva comoțiilor și a altor leziuni cerebrale, multe dintre căștile de biciclete de astăzi, cum ar fi Colecția de capitole, sunt fabricate cu Multi-Directional Impact Protection Systems (MIPS) care includ un strat protector pe interiorul căștii care alunecă. Puteți afla mai multe despre MIPS aici.
